機房精密空調作為機房恒溫恒濕的保障，若發生故障，對機房設備儀器會產生很大的影響，本文為大家分析可能出現的覺故障及處理方法。

1、精密空調緊縮機為什么至少要接連作業5分鐘，關機后至少停3分鐘才能夠再起動？

關機后至少停3分鐘才能再次發動是為了消除緊縮機進/排氣的壓差。因為在壓差較大的情況下，會使電機的發動力矩增大，引起電流上升到必定程度時，維護器動作，緊縮機無法持續作業。

2、R410A/R22光滑油可否混用？

POE油（R410a）和礦物油（R22）兩者基油有差異，特別是吸濕性差異顯著，如果POE油用于R22冷媒且體系不按R410a的體系要求增加干燥器，會構成毛細管阻塞以及電機絕緣功能不良。

依據冷媒的不同，光滑油中增加劑的偏重及量值也有差異。一般，R22的礦物油偏重于增加防氧化劑和消泡劑，而POE油側重增加防氧化劑和酸捕捉劑。當兩者混用時，會下降緊縮機的運用壽數。

3、機房精密空調器充氟方位承認

制冷劑一般可在三處增加：冷凝器、緊縮機的儲液器側、蒸騰器。

儲液器處加液，體系起動時，液體冷媒會接連沖擊汽缸，使緊縮機發作液擊，對緊縮機的損壞是極端喪命的，一起液體制冷劑直接進入緊縮機后，可能會黏附在接線端子上，引起瞬間絕緣、耐壓不良；同理，在蒸騰器側加液也會發作這種情況。

而關于冷凝器來說，因為它本身的體積比較大，能寄存滿足量的制冷劑，一起起動時不會發作不良結果，充注速度快且安全；所以一般都采用在冷凝器處充液的辦法。

4、最大答應充注量

緊縮機在運用時制冷劑封入量，要操控在容許規模以內，如果制冷劑封入量過多，可能發作以下不良：

絕緣電阻下降；

液體回流量過多---液緊縮；

油被制冷劑稀釋---光滑不良；

作業才能不穩定；平衡壓力增大---發動不良；

長時間停用后緊縮機中液體冷媒過多---發動負荷增大；

5、機房精密空調冷凝溫度比緊縮機底部低6℃

在接連作業時ΔT 要在6℃以上；斷續作業時ΔT 要在0℃以上，操控ΔT 的意義：

與冷凝溫度（相當于殼體內壓的飽滿溫度）相比，緊縮機底部溫度較低時，冷媒會在緊縮機內不斷凝集，這時油被冷媒稀釋，構成油膜強度不行導致滑動部件的嚴峻磨損。規則ΔT 就是要確保冷媒不要在緊縮機內凝集，避免上述的不良發作。

ΔT 偏低的常見原因：

冷媒封入量過多；

毛細管不合適；

對緊縮機的過度冷卻；

頻繁的、短時刻作業的斷續作業。

6、電機繞組溫度

運用條件在最大負荷時，要在127℃以下。

測定辦法 ：在緊縮機停止后3秒鐘以內，用惠斯登電橋或數字歐姆表測定主繞組電阻，再依據下面公式核算：

繞組溫度t℃＝[R2(T1+234.5)/R1]－234.5

R2: 測定電阻;  R1: 冷態時的繞組電阻；T1:冷態電機溫度

如果繞組溫度超越運用條件，可能發作的不良：

繞組漆包線的老化速度加速（電機焚毀）；

絕緣材料綁線、絕緣紙老化速度加速（溫度每升高10℃絕緣壽數減半 ）；

因為過熱構成油的劣化（光滑功能下降）；

7、機房精密空調內置式過載維護器

“內置式過載維護器”觸點在正常作業時是常閉的，當“內置式過載維護器”感知的緊縮機內部溫度上升時，“雙金屬片”動作，帶動觸點一極將常閉觸點跳開，堵截電流回路，對緊縮機構成維護。因為“內置式過載維護器”連接在壓機密封接線柱的C端，能夠一起將主、副兩個線圈進行維護。

雙金屬片是溫度觸發進行維護動作的。觸發溫度源來自兩部分：一是電流經過期的電加熱熱量，二是“內置式過載維護器”的金屬外殼感知的溫度。

8、變頻用熱動開關、熱敏電阻

熱動開關和熱敏電阻均與緊縮機接線無關，不直接串聯在緊縮機電路中。

熱動開關是經過感受緊縮機殼蓋溫度，操控緊縮機操控電路的通斷。

熱敏電阻是負溫度特性元件有反饋信號輸出到微處理器。在微處理器內預先輸入一組溫度、阻值數表。每測得一個阻值，就能在微電腦中反映出相應的溫度。終究到達溫度操控的效果。

9、充氟后先作業再查看電氣功能

液態制冷劑封入后，充入的液態制冷劑可能會凝聚在接線端子上，液態制冷劑的絕緣阻抗遠小于氣態制冷劑，會呈現瞬間整機絕緣等級下降的現象。經作業后，液態制冷劑蒸騰，絕緣會恢復正常。

10、為何體系要規則真空度

真空度直接影響到體系內的含水量，真空度越低，體系中殘留的水蒸氣越少。

（1）制熱時毛細管、膨脹閥的冰堵;

（2）水分導致的酸性環境會加重油的劣化和電機焚毀；會腐蝕零部件，對緊縮機發作喪命影響。

（3）會發作“鍍銅”現象，影響部品的合作空隙和密封效果；嚴峻的電鍍銅現象會直接導致合作部品的堵轉。

（4）制冷劑會分化；

（5）空氣為不凝聚氣體，導致體系壓力高，工況不穩定；

文章來源：精密空調 http://tlww-dancer.cn/